PERMIS A POINTS: FAUT-IL L'AMENDER?

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Par la rédac', jeudi 07 mai 2009 à 11:21 - Canal Auvergne - Canal Limousin - Canal Cher - Canal Nièvre - #1210 - rss

Le permis à points a-t-il vécu dans sa forme actuelle? On peut se poser la question puisque le Parlement examine un projet visant à supprimer ce principe pour les dépassements de la limitation de vitesse de quelques kilomètres/heure. Si la majorité des automobilistes semble en accord avec cette vision de la répression, les associations de victimes de la violence routière sont farouchements contre. Quelle est votre position?

Commentaires

1. Le jeudi 07 mai 2009 à 11:43, par Pat

bien sûr qu'il faut tout revoir. des gens qui sont loins d'être des chauffards se retrouvent sans permis pour avoir dépasser qelques fois de 5 km/h la vitesse autorisée.
A moins d'avoir l'oeil constamment rivé sur l'indicateur de vitesse au lieu de regarder la route, bien malin est celui qui peut dire être à 50 ou 55 , à 90 ou 95 ou à 110 ou 115.

2. Le jeudi 07 mai 2009 à 12:45, par ti louis

Les radars sont fiables a 99,9 % . Sachez que les forces de l'ordre Police ou Gendarmes ne font que respecter les ordres . C'est a dire que toute infraction est diminuee de 5km heure . Donc il est sur que se faire prendre est frustrant ; je le fus mais que diable respectons et point barre . Sachez autre chose conduire sans permis valable et votre vie sera foutue pour 20 ans .Donc respect et puis je sais c'est difficile mais bon allez conduire en G bretagne et vous serez etonnés .

3. Le jeudi 07 mai 2009 à 13:00, par COYOTE

Une petite histoire.
Sur la route de Nevers à Bourges j'étais certes quelques kilomètres heure au-dessus de la vitesse autorisée. Juste derrière, un 4x4 me suivait, exactement à la même vitesse. Je me vois arrêté par un gendarme me demandant si je savais pourquoi il m'avait fait signe de stopper. Ne le connaisant pas, j'ai tout suite reconnu mon excès de vitesse (90 euros d'amende payée sur le champ et trois points de moins sur mon permis). Je me suis autorisé à lui signaler la voiture qui me suivait, et lui ai demandé pourquoi il ne l'avait pas, elle aussi arrêtée. Réponse:"Je ne peux pas arrêter deux véhicules en même temps". Voilà les limites et l'arbitraire du gendarme. Ayant travaillé dans le milieu éducatif, je me suis permis de lui signifier qu'à faute égale, sanction égale! Si celà n'est pas possible autant laisser courrir les deux fautifs.
Cette histoire vraie montre bien les limites des contrôles et l'arbitraire de ce système. De plus j'ai entendu dire que les passes-droits pourtant annulés (juré, craché)auraient tendance à faire leur retour.
Je ne suis pas sûr que tout cet argent récolté soit utilisé à améliorer les points noirs de nos routes.
Et je plains sincèrement tous ces gens qui ont pour métier de faire de la route avec continuellement la peur de perdre leur permis et même leur travail, une adaptation serait plus que nécessaire.

4. Le jeudi 07 mai 2009 à 14:58, par Roméo

Faire de l'adaptation ne servira à rien. Les oufs du volant ne seront pas plus pris et touchés que celui qui préfère regarder la route que son compteur de vitesse et se fait piéger pour 1 ou 2 kms/h de plus.

Je me demande quelle réaction aurait la gendarmerie ou la police si, après un accident impliquant un piéton qui a traversé sans regarder quoique ce soit, on dit "je roulais à 48 kms/heures, j'en suis sur, j'avais les yeux rivés sur le compteur pour ne pas me faire prendre par le radar installé 150 metres plus loin"

Je pense que je vais me faire lyncher, mais pourquoi ne pas sanctionner aussi les piétons qui traversent en dehors des passages cloutés ou sans respecter les feux de signalisation pour piéton ? Ils sont sur la route, et donc devraient appliquer eux aussi le code "de la route".
Je suis persuadé que cela ferait entrer autant d'argent que les automobilistes.
Sinon, il y a moyen de faire des économies : supprimer les passages cloutés et les installations de signalisation destinées aux piétons. Et en plus, ce serait bon pour la planète, puisque 80% des passages piétons sont faits avec de la résine synthétique (alors qu'il existe un produit bio élaboré à base de coquilles d'huitres dont le fabricant est en bretagne).

Une petite pic pour les "victimes de la violence routières" : quand vous êtes en retard, êtes vous sur que vous n'agissez pas comme ceux que vous condamnez ?

5. Le jeudi 07 mai 2009 à 16:41, par lancien

ti louis : Certainement pas fiable. Ils doivent être contrôlé régulièrement et leur installation doit être précise. Pour les 5 km enlevés en dessous de 100 km/h , ou de 7 km au dessus de 100 ,ce n'est pas un cadeau c'est simplement votre vitesse compteur auto ramenée à votre déplacement réel au GPS. Consultez votre vitesse compteur / à celle du GPS, vous retrouverez ces écarts.
Maintenant le tout répressif fait certes rentrer de l'argent mais en échange devient une catastrophe car on estime à 30.000 le nombre de personnes ayant perdu leur travail pour retrait de permis. Ajoutez les conducteurs roulant sous suspension donc sans assurance et pour certains risque de perte d'emploi ,( pensez au taxis )il faut arrêter le massacre. D'autant que les statistiques sur les bienfaits son truqués , vous constaterez que ce n'est pas un cadeau de l'état , mais cela devient une obligation.
Ah ! et pour le travail du gendarme , j'ai des photos les montrant détecteur vissé sur l'oeil... camouflés dans une bétaillère !!

6. Le jeudi 07 mai 2009 à 18:58, par ti louis

A l'ancien je ne sais que dire de votre réaction . Mais bon il faut bien que certains de nos compratriottes puisent se dire dans la vie je suis la pas pour des lustres mais bon....JE suis preneur des photos des Archers qui sont camouflés dans une Béta//// A voir et qui plus est je paye et tres cher Papi a voir ou sinon sans plus .

7. Le jeudi 07 mai 2009 à 19:34, par Charabras

pourquoi ne pas faire comme pour les stocks-options et les bonus, comme pour l'application de la baisse de la TVA dans les restaurants. Faire confiance au sens civique de l'automobiliste en lui demandant d'appliquer une charte de bonne conduite, comme le font les Pdg du Cac40, et comme vont le faire les patrons de restos.
Plus de radars à entretenir et à surveiller, ça coûte cher ces engins, et plus un mort sur les routes !

8. Le jeudi 07 mai 2009 à 22:52, par Routier

200 permis annulés par jour. Un chiffre en augmentation constante. La perte de points de permis touche à 95% des personnes ayant un bonus assurance, et donc n’ayant pas eu d’accident ces dernières années tandis de 70% qui sont impliqués dans des accidents ont leur 12 points . Si un système est injuste pour la majorité des personnes sanctionnées, il l’est pour la société toute entière qui s’identifie à ceux la. Dès lors comment s’étonner que depuis 2002, on constate une augmentation de 1000% de la conduite sans permis.

Depuis 4 ans, des milliers de personnes qui n'ont jamais eu d'accident se retrouvent soudain sans pouvoir aller travailler, déposer leurs enfants à l'école ou se déplacer librement ...

Les infractions graves et répétées doivent être sanctionnées quand elles présentent le risque de donner lieu à des drames, sans aucun doute. Mais la plupart des personnes qui perdent leur permis n'ont pas été impliquées dans des accidents de la route, et leurs infractions ne relèvent pas de la conduite dangereuse. La répression relève surtout de la pratique de la tolérance zéro aveugle.

Sur la route, tous les comportements illégaux ne sont pas dangereux. Mais la répression s’est focalisée sur les comportements illégaux, et non pas les comportements dangereux. Plus les gens s’assagissent sur la route, plus on met en place de nouveaux moyens de réprimer, d’où l’envolée des pertes de points, et du sentiment bien légitime de révolte des usagers de la route.

Il ne faut pas confondre le but (réduire les comportements dangereux sur la route) et les moyens (les rendre illégaux). Le but est bien de réduire le nombre d’accidents, de morts et de blessés sur les routes, et non pas de réprimer aveuglement.

A l'heure actuelle. Ce serait donc 1 conducteur sur 12 qui roulerait sans permis.

Il y a deux types de conduite sans permis:
- les jeunes qui roulent sans avoir obtenu le permis ;
- les autres qui roulent suite à un retrait.

Suite à l’augmentation de la répression, il devient bien difficile de rester 3 ans sans perdre un point. Conséquence, les gens perdent petits a petits des points et finissent par perdre leur permis après 5 ou 10 ans. Tant que la répression s’accentuera, ce phénomène ne peut être qu’exponentiel.

Et si tant de personnes roulent sans permis suite à un retrait, c’est qu’ils n’acceptent pas la sanction, qui leur semble injustifiée, ou trop pénalisante par rapport aux fautes. Car conduire est une nécessité pour certains. Alors, pour ceux qui n’ont mis en danger personne, pourquoi aggraver les peines d'amendes et la nécessité de repasser le code, avec une peine d'interdiction?

Avec 8 ou 9 % de la population qui roule sans permis, et sans doute prés de 5 % a qui il ne reste que 1, 2 ou 3 points, le gouvernement ne peut que remettre en cause le système mais il ne sait plus comment revenir en arrière, notamment face aux associations de sécurité routière, qui ont le monopole du dialogue avec le gouvernement sur ce sujet

Le Comite National de la Sécurité Routière, ce sont des ministres face à 8 représentants de l'industrie de la sécurité routière, et 12 d'associations militant contre la "violence routière". Aucun des usagers de la route. Pas étonnant que l'intérêt des automobilistes ne soit pas défendu ...

La sécurité routière est une question d’équilibre, aux deux extrêmes, pas de solutions :
- sans répression, c’est l’anarchie – et le risque inacceptable des accidents de la circulation,
- réprimer le moindre km/h de dépassement et tout le reste par des retraits de permis, réduit la liberté de circuler, et mène à l’extrême à la paralysie économique du pays – si tout le monde finit par perdre son permis.

Le curseur est allé trop loin dans un sens, a produit des résultats, mais aussi des effets pervers. Il est temps de cesser d’accentuer encore la répression.

Bien sur on peut faire encore mieux. Mais qu’est-on prêt à payer pour gagner encore 200 vies par an ? Payer plus de forces de l’ordre et les moyens nécessaires avec les impôts pour qu'ils retirent 150.000 permis par an, sans garanties de résultats significatifs ?

9. Le jeudi 07 mai 2009 à 22:58, par Daniel Fender

Mille fois oui à la sécurité routière. Une vie n'a pas de prix. Mais on peut craindre à la longue un effet boomerang à cause de ses automates qui stigmatisent une majorité des citoyens honnêtes et scrupuleux pour une ridicule poignée de km/h. Nous connaissons tous des amis et des voisins furieux d'être "automatiquement" considérés comme des délinquants. Leur permis de conduire étant souvent leur permis de travail, on sent monter un esprit de révolte même chez les plus placides et les plus convaincus des règles de la sécurité routière. A la longue le trop nuit au bien. Un peu plus de souplesse pour sauver ce qui reste du vrai comportement citoyen, le seul qui vaille dans la durée. Et renvoyons aux législateurs leur propre hypocrisie. Pourquoi soutiennent-ils, avec l'argent des mêmes contribuables amendables à merci, les constructeurs d'automobiles qui dépassent les 200 km à l'heure alors que nul n'est autorisé à dépasser la limite maximale de 130 sur autoroute ? Pour être respecté encore faut-il être respectable.

10. Le vendredi 08 mai 2009 à 10:45, par jenlack

enlever un point quand ont a dépassés 1 2 km c est cher payé autant je suis pour aux personnes avec le portable collé a l oreille qui sont plus concernées par leurs téléphones que par le véhicule qui les devance

11. Le vendredi 08 mai 2009 à 15:54, par lancien

L' amendement ayant pour objet de ne plus enlever de point jusqu'une certaine limite a été rejeté par les députés , vos députés élus par vous.
Pourtant tout les conducteurs sensés savent qu'il leur est impossible d'avoir les yeux fixés en permanence sur leur compteur , que la limite des 45 à 55 km h est atteinte rapidement . Sur une route droite ,qui n'a jamais dépassé 90 sans s'en rendre compte et être surpris de voir l'aiguille devant le 95 ? Pour les autoroute , idem , vous êtes à 130 et soudain un panneau 90 , voir même 70 , ralentissement brutal , puis 110 ,accélération , pourquoi ces panneaux ?? 3 fois sur 5 vous ne savez pas la raison , mais si , le radar était là !

12. Le vendredi 08 mai 2009 à 20:39, par négus87

un petit commentaire vite fait, pourquoi nous les routiers français lorsque l'on commet une infraction routière on a parfois une amende plus des retraits de points, et mes collègues européens n'ont pas le même traitement que nous!
Un moment on nous montre les autres pays de la communauté européenne en exemple, on nous dit il faut uniformiser les salaires, l'âge de départ à la retraite, les temps de travail etc et pourquoi pas instaurer le permis à points pour les pays de la communauté!
le permis à points je ne suis pas ( si cela peut sauver des vies)contre mais pourquoi au point de vue " sécurité routière " et répressions, mon collègue "polonais" est mieux traité que nous, lors d'une infraction "routière" sur notre territoire, lui il ne perd pas de points, pourtant je peux vous assurer que dès fois certains collègues européens sont très dangereux sur nos routes, l'autre jour j'ai doublé un poids lourd ( 40t) espagnol je rentrais de Vierzon sur l' A20, il était 12h30, ce monsieur cassait la croûte les 2 pieds sur le tableau de bord, et certainement le régulateur de vitesse enclenché, c'est de la folie douce, c'est le genre de type qui pisse dans une bouteille plastique " adapté" et qui la balance sur le bas côté, moi avec la chance que j'ai , j'aurai pris une amende et plus si affinités!
Comme le dit le point 11, on commet une infraction lorsque l'on quitte des yeux la route, non contrôle du véhicule, peut-être faudra-t-il un jour installer des balises gps qui règleraient sans notre intervention,notre vitesse lors du passage à la hauteur du panneau de ralentissement!

13. Le vendredi 08 mai 2009 à 22:01, par Mélia

Effectivement, je trouve qu'il n'est pas aisé de regarder continuellement son compteur et la petite aiguille qui , dans ma voiture," balance allègrement " entre des petits traits et ne me donne pas la vitesse précise... Pour peu que j'écoute " toute la musique que j'aime " j'ai vite fait d'oublier momentanément le compteur. C'est vrai, on peut user du régulateur de vitesse encore faut-il en être équipé !!! Tout est affaire de modération : Rouler à 57 km/h au lieu de 55 est quand même moins dangereux que de rouler à 90 au même endroit. D'accord, il faut mettre des limites que l'on maintienne l'amende pour les petits dépassements et qu'on oublie les points. Ceux qui n'ont plus de permis, s'autorisent alors à conduire sans, par nécessité, pour leur travail. Chacun de nous se doit d'être responsable au volant et personne n'est à l'abri d'un accident qu'il provoquera ou qu'il subira. On doit aussi comprendre les associations de victimes de la violence routière. Il faut la juste mesure en toutes choses.

14. Le samedi 09 mai 2009 à 08:53, par fred

Les voitures sont tout de même plus fiables qu'avant, surtout en terme de freinage ou de tenue de route. Etre sur nationale à 100 km/h me semble envisageable! En revanche, où est la police pour vérifier les distances entre deux voitures ou pour sanctionner les voitures qui restent indéfiniment sur une 2° ou 3° file sur autouroute, et qui empêchent les bons conducteurs de doubler???

15. Le samedi 09 mai 2009 à 20:53, par 73planfey

en parlant de permis savez vous que la vignette auto revient en janvier 2010.mais bien sur bouche cousue jusqu'aux élections !!!!!!

16. Le samedi 09 mai 2009 à 22:01, par Arminius

Contrairement à ce que les usagers peuvent croire, les radars sont installés et gérés par une société privée dont le PDG n'est autre que le frère de l'actel ministre de l'agriculture. Je ne pense donc pas que la répression qui sert de prétexte à cette activité commerciale va cesser simplement parce qu'elle ne nous plait pas.
Pour mesurer toute l'absurdité de la position de l'administration, il suffit de penser qu'a 91 Km/h vous êtes de dangereux marginaux criminels en puissance capables de briser des vies et de faire pleurer dans les chaumières pendant des lustres, à 89 Km/h vous êtes de braves pères de famille absolument respectables et parfaitement intégrés dans la société. Deux Km/h, c'est inférieur à la largeur de l'aiguille de votre compteur de vitesse.
Dans le meileur des cas ce qui est recherché est bien la soumission à un état administratif et rien d'autre. la sécurité nécessite un comportement responsable et actif, pas cet abêtissement permanent dans lequel nos hauts fonctionnaires prétendent nous maintenir.

17. Le dimanche 10 mai 2009 à 18:47, par Charabras

Ce siècle sera technologique ou ne sera pas...
Avec les milliards du contribable injectés dans leurs trésoreries, pourquoi ne pas demander à Renault,Peugeot, et à tous les constructeurs, d'équiper leurs véhicules de systèmes de régulation de vitesse qui obéiraient à des balises pilotes intallées en lieu et place des radars, et pas plus coûteuses qu'eux. Ces balises moduleraient la vitesse des véhicules à la limite adéquate, 50 en ville, 70,90,110 et 130, voire plus ou moins en fonction de l'intensité de la circulation, de la pluie, du brouillard, ou de l'âge du capitaine si c'est nécessaire.La technologie permet de le réaliser en moins d'un an, il suffit d'une volonté politique pour le faire.
Que de braves gendarmes de la route, qui libérés d'une tâche ingrate, pourraient oeuvrer à la sécurité, et au service de leurs concitoyens...
Allez, chiche, ensemble tout est possible, quand l'Europe veut elle peut...etc. etc. !

18. Le lundi 11 mai 2009 à 08:26, par M. Eliséo ALVAREZ

Question bien politique.
Pour moi, il y a excès et excès.
1. Entre 1 et 5km/h au delà du maximum autorisé, tout conducteur peut s'y trouver ponctuellement, par simple imprécision due à l'imperfection humaine et à celle des voitures actuelles, sans aller jusqu'à mettre en cause la perfection de radars et gendarmes.
2. Entre 5 et 10 Km/h au delà du maximum autorisé (hors dépassements), dans le monde réel (pas dans celui de Barbie et Ken ou des cabinets des ministres) on trouve souvent beaucoup de professionnels (les artisans "par nécessité" et les chauffeurs "par obligation") sans que ni moi ni la raison ne les approuve ou justifie.
A une époque (j'espère, révolue), cette habitude de rouler légèrement au dessus du maximum autorisé était insinuée dans les cours d'autoécole comme un moyen de fluidifier la circulation.
Cette "omertà" servile de la société, permet aux vendeurs de vendre, aux fournisseurs de fournir, aux politiciens de nous étourdir et au fisc d'encaisser. Celui qui s'y refuse doit vivre dans la crainte de perdre son emploi ou ses clients.
La tolérance zéro, profile les politiques d'état psychorigides.
3. Enfin, il y a d'autres excès, autant sur la route que près des écoles, qui méritent un degré de répression supérieur parce que aucune explication ne saurait les comprendre.
Trouver criminels tous les accidents ou automatiser tous les contrôles, c'est comme les "peines plancher", une façon de l'exécutif de s'emparer du pouvoir des juges pour dominer, au détriment du droit.
Cependant, le permis à points qui n'est qu'un bouc émissaire, cache misère d'un vrai problème de société, doit rester.
Le permis à points est "mon steak", je le préfère "à points", plutôt... Cordialement. Eliséo. Clermont-Ferrand.

19. Le lundi 11 mai 2009 à 19:04, par jacko19

tant que le panneau anti-con ne sera pas sorti il y aura toujours des accidents :" un peu de logique",aussi bien du côté de la répréssion que du côté des usagers de la route.la tolérence n'existe plus ,la courtoisie non plus.chaque fois que la police ou les gendarmes m'arrête, j'ai l'impression d'être mis en joue. ma seule faute étant d'être à la même heure et au même endroit q'eus .je mets au defit quiconque, de traverser la france sans faire une infraction au code de la route, même ceux qui prêche pour l'application de la plus grande sévérite. alors on fait quoi? on achète un âne,des sabots de bois ,et vive le progrés .

20. Le mardi 12 mai 2009 à 15:41, par féat29 - site

Que les Associations des victimes de la route soient contre, c'est normal. Que les automobilistes ayant perdu des points pour 1 à 5 km/h au dessus de la vitesse autorisée soient en colère, cela peut aussi se comprendre. Mais dans tout ce "mic-mac" automobile, les grands fautifs sont les constructeurs qui nous font des grosses cylindrées dans lesquelles on a l'impression de "ramer" à 90km/h sur nationale, et à 130 sur autoroute...!

21. Le mercredi 13 mai 2009 à 02:57, par M. Eliséo ALVAREZ

Cher jacko19, je vous trouve bien sympa (sans plus) et sur le fond j'adhère à l'essence de vos mots, malgré le léger à-coup de votre démarrage en deuxième, que j'ai compris par la suite : Ceux qui veulent nous faire croire que les accidents sont dus aux cons, enlèvent à l'accident son caractère accidentel, cela sert à justifier la tolérance zéro (=intolérance). J'ai vu des gens parfaitement prudents, glisser sur une plaque de verglas. Le discours "tous criminels" nie l'existence des accidents, c'est très rassurant pour ceux qui ont peur des dangers de la vie, cela sert aux politiciens à nous promettre des utopies et à faire semblant de nous protéger. Mais beaucoup d'entre eux, qui n'ignorent pas la vérité, font battre des records à leurs chauffeurs comme l'a vérifié la revue Autoplus. C'est la même mentalité de ceux qui vilipendent les chômeurs ou les RMIstes (RSAistes), tout en s'abritant de leur propre précarité, lorsqu'ils touchent des revenus à vie après quatre mois de fonctions dans un poste de ministre.
Enfin, les cons de la route existent aussi, mais leurs conneries ne sont pas des accidents. Cordialement. Eliséo. Clermont-Ferrand.

22. Le vendredi 15 mai 2009 à 17:14, par Catherine

Honnêtement, je me demande souvent pourquoi les gens ont investi autant d'argent dans l'apprentissage du code et de la conduite si c'est pour ensuite jouer la carte de l'irrespect face au code de la route. Je crois que visiblement les gens n'ont pas conscience que les quelques kilomètres en trop qu'ils ont à leur compteur et qui leur sont sanctionnés peuvent s'avérer gravissimes dans certains cas.
Quand il est inscrit 50 sur un panneau, pourquoi braver l'interdiction et excéder cette vitesse? Par envie de défi? Je lis plus haut deux exemples de l'incapacité totale de certains à faire preuve de discipline: "j'écoute la radio/le CD et donc je suis distraite et je fais des excès de vitesse" ou encore "je suis en retard donc j'appuie sur le champignon". Mettez-vous bien en tête messieurs-dames qu'une voiture CE N'EST PAS UN JOUET, on ne fait pas mumuse avec! C'est au contraire un engin qui, s'il n'est pas réglementé devient une arme mortelle. Si les conducteurs ne sont pas capables de faire preuve d'attention, de civisme, de précaution, qu'ils aient recours à des véhicules moins dangereux genre bicyclette ou...leurs pieds.

23. Le mercredi 27 mai 2009 à 15:40, par didine63

Catherine, je vous trouve particulièrement dure et votre leçon de morale particulièrement déplacée. Ici on ne parle pas des chauffards en puissance mais des personnes qui sont pénalisées parce qu'elles ont dépassé la vitesse autorisée de quelques kmh. Vous aurez beaucoup de mal à me faire croire que cela ne vous est jamais arrivé.
Etes vous toujours les yeux sur le compteur pour être sure de ne jamais dépasser ? A moins que vous ne fassiez partie des gens de plus en plus nombreux qui roulent systématiquement 10 kmh en dessous (et qui enquiquinent tout le monde par la même occasion) ?
Même si on est responsable et qu'on fait attention, il est impossible d'être vigilant à 100 %, on n'est pas des robots !
Quant à prendre, comme vous le dites si gentiment, notre vélo ou nos pieds, lorsqu'on habite en rase campagne et qu'on bosse à plusieurs dizaines de km, c'est impossible. Essayez-donc de le faire, pour voir !!

24. Le mercredi 27 mai 2009 à 16:59, par lancien

Charabras ah , l'idée parfaite de nos voitures guidées par des balises , tous à la même vitesse , avec un espace de 50 mètres entre chaque véhicule , vous voyez ce que cela donnerait , impossible de rentrer sur les autoroutes en période de pointe , avec les bretelles à 80 ?? 20 voitures au km au lieu de 100 , etc . Aucune voiture n'ayant le même coefficient de pénétration , le même poids , la même puissance etc quelle panique ! Vous êtes à 90 , un panneau 50 , la balise vous freine ? et celui qui vous suit , il arrive au panneau à 90 et ainsi de suite , quel boum !

25. Le dimanche 31 mai 2009 à 19:09, par Mélia

A Catherine, je suis en admiration: si vous maîtrisez votre vie comme votre vi..tesse chapeau bas ! Nous parlons essentiellement de dépasser de quelques km/h la vitesse autorisée et ce , à un moment donné. Gardez bien vos yeux fixés sur le compteur et n'oubliez pas de... regarder la route ! A méditer:
" Point n'est besoin d'élever la voix quand on a raison..."

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